摘要：薩35-1H水平井是土庫曼斯坦第1口水平井，其目的層位于巨厚膏鹽層下，存在著在巨厚膏鹽層中實現軌跡控制的巨大難題，在土庫曼斯坦國內尚無成功鉆井先例。針對巨厚膏鹽層鉆水平

摘要：針對土庫曼斯坦阿姆河右岸區塊原鉆探的190余口探井中，工程報廢井40余口，干井、水井等地質報廢井70余口，探井氣井率僅占1/3的現狀，正確認識阿姆河右岸地質特征，科學合理地鉆井

摘要：氣體鉆井在鉆井提速、防漏治漏、發現和保護油氣層方面優勢明顯，已成為國內勘探開發的一項實用性先進技術。為此，介紹了氣體鉆井集成配套技術，包括空氣錘及配套鉆頭研制、霧

摘要：常規城市燃氣管網搶險搶修作業都是采取直接放散燃氣的方式進行，造成能源浪費和環境污染，并存在重大安全隱患。為此，研制出了便攜式放散燃氣回收裝置，將這部分燃氣回收并加以

摘要：探討了燃氣常壓熱水供熱鍋爐房燃氣供氣系統、熱水循環系統、報警系統等的安全設計。分析了燃氣常壓熱水供熱鍋爐房運行中存在的問題及對策。關鍵詞：燃氣常壓熱水鍋爐房；供

摘要：在研究分析我國熱計量技術及應用的基礎上，提出了集散式熱計量系統的設計思路。探討了3類集散式熱計量系統形式，指出集散式熱計量系統的優勢及工作展望。關鍵詞：集散式；熱計

介紹了CNG加氣子站的工藝流程、各部分工藝及主要設備。

摘要：智能語音IC卡燃氣表是在傳統IC卡燃氣表的基礎上，通過增加智能語音芯片來實現燃氣表對用戶操作全過程的語音提示，進行燃氣表多種狀態提示，使用戶了解燃氣表的運行狀態，減少操

摘要：針對燃氣企業同時使用多套收費系統所帶來的若干問題，論述了將燃氣手抄表收費系統及多套燃氣IC卡表收費系統進行整合及網絡化改造的方案，改造后新系統的功能及軟硬件情況。

摘要：分析了人工煤氣轉換成天然氣后城市燃氣管網中法蘭連接處燃氣泄漏的原因，研發了對已經出現泄漏和未發生泄漏的法蘭進行外密封的處理技術和設備，取得了較好的效果。關鍵詞：天

摘要：沁水煤層氣田的煤層氣開發已初具規模，但部分煤層氣開發井由于地質、工程或排采因素的影響而產量低，亟需查明原因。為此，從地質因素(構造位置、陷落柱、斷層等)、工程因素(

摘要：目前煤層氣井鉆井，特別是探井、參數井，鉆井效率不高已成為影響煤層氣勘探開發進程的主要因素之一。在分析影響煤層氣鉆井效率的原因的基礎上，針對不同影響因素，著重從簡化井

摘要：針對川渝油氣田砂巖和碳酸鹽巖儲層滲透率差異大，黏土或泥頁巖易發生水化膨脹，深井、高溫、高礦化度、異常高壓或高含H2S；CO2酸性氣藏等因素的多變性難題，結合HSE的要求，提出

摘要：利用煤層氣之前必須預先脫除其中的劇毒腐蝕性氣體——硫化氫，但傳統干法、濕法脫硫存在能耗大、脫硫劑難再生等缺點。為此，研究了將傳統干式吸附與濕式吸收相結

摘要：煤層氣轉化制合成氣工藝的生產成本低、能耗小，對減輕全球性溫室效應具有一定的作用，是煤層氣利用的較好方案，但該反應存在催化劑積炭嚴重易失活等問題。為此，采用Ni/MgO-Al2

摘要：鉆井廢水、鉆井柴油機廢氣污染物和排氣噪聲是石油天然氣鉆探作業環境保護的主要治理對象。根據熱力學原理和氣液動量、熱量、質量傳遞相變機理，研發了鉆井廢水廢氣同步消

摘要：分析了國內外氣體水合物相平衡測定方法，在恒溫壓力搜索法的基礎上，通過合理的改進，設計了一套可以應用于反應盲釜中氣體水合物相平衡判定的實驗方法。以甲烷水合物相平衡實

以AutoCAD為平臺，采用AutoCAD Object ARX二次開發技術實現對燃氣管網水力計算的數據自動化處理，包括建立管網節點和管段的拓撲關系、讀取Excel表中的管網數據并顯示到圖中，以獲得管網的可視化；采用C#語言，編制了中低壓燃氣管網水力計算軟件。

摘要：介紹了微孔開挖鉆芯機的工作原理，進行了微孔開挖鉆芯機的設計，介紹了鉆芯機各部件的功能。關鍵詞：鉆芯機；微孔開挖；工作原理；設計Design of Coring Machine for Small-hole Ex

摘要：介紹了基于分布式Web技術的熱網監控與數據采集(SCADA)系統的結構及特點，與常規熱網SCADA系統最根本的不同點為遠程用戶可直接通過Web瀏覽器對熱力站進行監控，結合工程實例

分析了管道內檢測的必要性，介紹了基于無損檢測理論的漏磁檢測、超聲波檢測、射線檢測、渦流檢測以及紅外熱成像檢測等管道內檢測技術，探討了漏磁檢測技術在城市燃氣管道中的應用，提出了加強管道完整性管理的建議。

摘要：結合AutoCAD的相關控件功能，開發出一套燃氣管網分析系統。該系統具有自動讀取GIS信息，可對AutoCAD格式文件靈活操作等特點，實現對燃氣管網進行輸配模擬和優化設計方面的計

摘要：由于地質條件及工藝措施的影響，低滲透致密儲層壓裂氣井的生產動態與常規氣井有明顯不同，存在不穩定滲流時間很長等問題，致使氣井的單位壓降采氣量、井控動態儲量、泄流面積

摘要：論述了液壓式CNG汽車加氣加氣裝置的設備組成、增壓原理、工作流程、壓力控制、注液量控制。在液壓介質溫度控制、排氣流程、降低起動電流等方面進行了改進。與壓縮機加

摘要：吸附儲存天然氣(ANG)可在中低壓下實現高壓壓縮天然氣的儲存密度。本文介紹了ANG的原理，闡述了高表面活性炭在天然氣儲運和調峰中的應用關鍵技術，設計了車載吸附儲運罐和吸